比亚迪闪充之后,蔚来的换电模式还值钱吗

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计划裁员5万人

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换电迎来最强对手

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在这一背景下,如果说闪充对蔚来的影响还停留在「压力」层面,那对增程车型的打击就要直接得多。

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进一步分析发现,为了解决瞬时1500kW功率对电网的巨大冲击,比亚迪通过配置储能柜在用电谷时低功率蓄电,因此,储能柜的容量上限也将影响比亚迪闪充站的服务体验。理论上,一个站内会有多块储能电池循环充电,以确保后续服务,但这笔基础设施扩张的成本对比亚迪的现金流会是不小的压力。

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关于作者

黄磊,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。

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