大众在燃油车方面依旧能打,2025年交付量超257万辆,占中国燃油车市场超22%的份额,蝉联合资车企销量第一、燃油车销量第一,增长了0.6%。但新能源车进展缓慢。新能源车合并销量之后,大众在华整体销量下滑8%,且连续两年下滑。
2022年7月,朱耀下定决心:巴迪高要从“比别人好一点”,跃升到“重新定义标准”。
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在2024年和2025年,万豪在存量改造项目也有诸多动作。